自鉆式錨桿在國外各類基建工程中廣泛使用,但國內(nèi)目前使用自鉆式錨桿的還比較少,缺乏高效的施工設(shè)備,無法發(fā)揮自鉆式錨桿真正的施工工藝優(yōu)勢,選對施工設(shè)備有利于提高施工效率,降低成本,下面就由小諾為大家介紹一下自鉆式錨桿用什么設(shè)備施工。
真正的自鉆式錨桿是具備實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)、注漿、錨固為一體的功能,因此要求施工設(shè)備具有沖擊和回轉(zhuǎn)的功能,并且要有足夠的扭矩和排渣功能才能實(shí)現(xiàn)正常鉆進(jìn),以下為對于自鉆式錨桿施工設(shè)備的要求:
沖擊功能:設(shè)備需要具備能使錨桿實(shí)現(xiàn)高頻率前后往復(fù)沖擊動作(沖擊頻:700-3000次/分)的功能。
移動功能:設(shè)備能夠在施工作業(yè)面上方便的移動。
足夠的扭矩:設(shè)備要求有足夠的扭矩,可以克服鉆進(jìn)時破碎地層對錨桿的阻力,防止卡鉆,鉆孔越大、深度越深、扭矩越大。
旋轉(zhuǎn)功能:設(shè)備需要能使自鉆式錨桿實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)的功能。
排渣功能:因?yàn)樽糟@式錨桿即為鉆桿,所以需要能夠通過壓縮空氣或水等介質(zhì)將鉆進(jìn)過程中的碎渣排出孔外的功能。
施工環(huán)境匹配性:設(shè)備的大小、動力需求等要與施工環(huán)境相匹配。
①頂驅(qū)鉆機(jī)
動力頭有沖擊和回轉(zhuǎn)功能,工作時動力頭位于導(dǎo)軌的最后端,動力頭的沖擊活塞高速往復(fù)運(yùn)動,擊打釬尾,沖擊能通過與釬尾相連接的釬桿/鉆桿傳遞至釬頭,再由釬頭傳遞至巖石,實(shí)現(xiàn)碎巖。沖擊的同時動力頭進(jìn)行旋轉(zhuǎn),帶動鉆桿、鉆頭旋轉(zhuǎn)。
②潛孔鉆機(jī)
動力頭只有回轉(zhuǎn)功能,動力頭位于導(dǎo)軌的最后端進(jìn)行旋轉(zhuǎn),潛孔沖擊器位于導(dǎo)軌的最前端,通過鉆桿與動力頭相連接,壓縮空氣由動力頭輸入,通過鉆桿進(jìn)入潛孔沖擊器,帶動沖擊器活塞不斷進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動,沖擊安裝于潛孔沖擊器前端的釬頭尾柄,將沖擊力傳遞釬頭實(shí)現(xiàn)碎巖。
①分體式鉆機(jī)
分體式結(jié)構(gòu)是指結(jié)構(gòu)分為動力站、操作臺、主機(jī)三部分的鉆機(jī),三者通過液壓管路柔性連接。主機(jī)鉆進(jìn)過程中的沖擊、回轉(zhuǎn)、進(jìn)退都由動力站驅(qū)動和操作臺人工操控。分體式鉆機(jī)具有環(huán)境適應(yīng)性好,設(shè)備移動、運(yùn)輸、安裝方便的優(yōu)勢,適用于大型設(shè)備不易進(jìn)出的高邊坡或狹小場地。
②一體式鉆機(jī)
一體式是相較于分體式鉆機(jī)而言的,指動力站、操作臺、主機(jī)為一體的鉆機(jī),潛孔鉆機(jī)、頂驅(qū)式鉆機(jī)、高舉鉆機(jī)都屬于一體式鉆機(jī)。這種鉆機(jī)對于場地要求較高,不能像分體式鉆機(jī)一樣移動方便,因此施工場景比較受限。
①基坑施工
基坑項(xiàng)目中比較常見的有分體式電驅(qū)鉆機(jī),機(jī)身小巧操作方便,在基坑中搭腳手架,上鋼管架上施工,比較節(jié)省成本、經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。履帶式錨固鉆機(jī)也是基坑工程中比較常見的鉆機(jī),小黃鉆、小藍(lán)鉆等,采用鋼制的履帶底盤可以移動,但是舉高受限。
②邊坡施工
恒諾自行研制的高邊坡鉆機(jī),搭配自鉆式錨桿可以實(shí)現(xiàn)鉆進(jìn)、注漿、錨固一體化,導(dǎo)軌和底座配合使用或是將導(dǎo)軌固定在腳手架上使用均可。還可以通過更換動力頭、導(dǎo)軌、底座,變形為不同性能參數(shù)的鉆機(jī),來滿足不同施工需求。
③隧道施工
隧道較常見的多為鑿巖臺車,多臂或單臂的隧道臺車搭配液壓控制系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)舉升、旋轉(zhuǎn)等功能,三臂鑿巖臺車是比較常見的高性能作業(yè)臺車,施工效率高、耐用性好,維護(hù)方便。
以上就是對于自鉆式錨桿用什么設(shè)備施工這一問題的解答,錨桿施工設(shè)備選擇和應(yīng)用環(huán)境息息相關(guān),因此需要先確定項(xiàng)目類型和地質(zhì)情況以及作業(yè)環(huán)境,再根據(jù)鉆孔直徑、鉆孔深度進(jìn)行更具體的選擇,如果您對于自鉆式錨桿適用鉆機(jī)有任何疑問,歡迎留言或來電咨詢。
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